Pfälzer Tuning Crew - Bastian
  Home
  Gästebuch
  Scooter
  => Bastian
  => André
  Kontakt
  Standort

Bastian´s Momentanes Projekt:

Aprilia SR 50 WWW Bj. 2001



 

 

So, stelle dann mal meinen Roller und das neue Projekt vor das ich im Moment am ausarbeiten bin. Wie ihr auf dem Bild sicherlich schon erkannt habt, fahre ich einen Aprilia SR 50 www, Baujahr 2001. Der Roller hat mir die letzten 2 Jahre jeden Tag treu gedient, doch nun da ich volljährig und im Besitz des Auto- und Motorrad Führerscheines bin und ich meine SR kaum noch auf der Straße fahre, habe ich die Entscheidung getroffen, ein Sport Setup für Tuning Treffen und für die Straße einzubauen. Ich habe natürlich auch mit dem Gedanken gespielt, ihn zu verkaufen doch das kam einfach nicht in Frage. Zunächst einmal hänge ich wirklich sehr an dem Roller und zudem ist er auch nicht mehr der jüngste ( Tachostand am 13.11.2007 20968 Km) mit anderen Worten ich hätte nichts mehr für ihn bekommen, da er auch noch einen Elektro-Schaden hat.

 

 

Das neue Sport Setup:

·      Polini Sport 70 ccm Zylinder

·      Dellorto PHBN 17,5mm Vergaser

·      Gianelli Extra Sportauspuff

·      Malossi Multivar Variator

·      Weiße Gegendruck Feder von Malossi

·      Hebo Speed Belt Keilriemen

·      Offener Ansaugstutzen

·      Malossi Membranblock mit Carbon Membranen

·      Malossi E5 Racing Luftfilter

 

Geplant:

·      Verstärkte RMS Racing Kurbelwelle plus Lager

·      15 % Längeres Stage 6 Primär Getriebe

·      Stage 6 Pro/Metrakit Sp oder Yasuni C16 Auspuff (momentan noch unschlüssig)

·      Stage 6 Tourqe Controlle Kupplung

 

 

Jetzt noch ein paar Pics von den Teilen:



Das momentane Herzstück, ein Polini Sport Tuning Zylinder mit 70 ccm Hubraum aus Grauguss.

Der Zylinder soll in naher Zukunft noch geportet (also bearbeitet) werden um noch etwas mehr Leistung aus ihm zu holen. Des weiteren werde ich den Motorblock der im Moment noch auf den originalen 50 ccm Zylinder angepasst ist, so bearbeiten das der neue Zylinder noch ein Stück mehr Power dazu bekommen wird.

 

 

 

Beatmet, wird der Zylinder von einem Dellorto PHBN 17,5mm Vergaser plus Malossi E5 Racing Luftfilter. Der Vorteil eines gößeren Vergasers besteht darin, dass die Zylinderfüllung wesentlich verbessert wird und sorgt somit für Leistungssteigerung über das gesamte Drehzahlband. Ein weiterer Vorteil des größeren Vergasers besteht darin, dass die innere Kühlung durch den erhöhten Gasdurchfluss positiv unterstützt wird und somit Motorschäden extrem vorbeugt.Die Luft wird von dem Rennluftfilter Malossi E5 gereinigt, durch die vergrößerte Ansaugfläche erhöht sich der Luftdurchsatz und somit die Zylinderfüllung, was bekanntlich eine Leistungssteigerung mit sich bringt.

 


Fahre die Teile im Moment auf einem Gianelli Extra Auspuff, ich weiß das dieser Auspuff nicht das Optimum ist, deshalb muss bald ein neuer Auspuff her. Den Gianelli Extra Pott habe ich mir vor 1 Jahr aus der Not heraus gekauft. Da mein alter ori. Pott defekt war, musste ja ein neuer her, da dieser Auspuff recht günstig war 99 € und ich zu diesem Zeitpunkt noch kaum Ahnung von Tuning Auspuff Anlagen hatte bestellte ich ihn mir also bei´m Mottorad Götz (war ja schließlich mit 7,2 PS Testsieger)... -.-

Nicht nur das er auf dem ori. 50ccm Zylinder fast überhaupt keine Mehrleistung gebracht hatte, ist mir das Teil innerhalb von wenigen Wochen total verrostet. Musste ihn nun schon 3 Mal lackieren deswegen. Allerdings läuft er auf dem 70 ccm Zylinder recht ordentlich.

Aber um das Setup richtig zu nutzten brauch ich eine stärkere Auspuff Anlage. Der Gianelli bietet allerdings denn Vorteil, dass er sich leicht abstimmen lässt und sehr drehfreudig ist, die Leistung setzt bereits sehr früh ein. Er dreht allerdings nicht sehr weit aus...

 

So viel zu Leistung und Motor



 

 

 

Der Umbau:


Als ich dann soweit alle Teile hatte, machte ich mich natürlich auch direkt mit meinem Kumpel André (dem ich hier noch einmal für seine Hilfe danken möchte) daran, den neuen Zylinder und den Vergaser einzubauen. Den Zylinder einzubauen war kein Problem, beim Vergaser hingegen machten wir einen Fehler beim Einbau, so dass der Roller als wir ihn zum ersten Mal angekickt haben selbständig hochdrehte. Das war für einen neuen Grauguss Zylinder der noch keinen Meter eingefahren war, natürlich gift. Vergaser wieder ausgebaut, auseinander gebaut und wieder eingesetzt. Einmal gekickt und er lief, sehr sauber. Hatte natürlich direkt ne 100 HD eingesetzt und Öl ins Benzin gemischt das er vieeeeel zu fett lief. Dann kam der wirklich unschöne Teil, 500 Kilometer einfahren mit maximal Halbgas ( max. 50-55 echte Km/h). Habe allerdings trotzdem nur 3 Wochen gebraucht ( Im Oktober Das war wirklich eine nervige Angelegenheit. Als ich ihn dann vor 3 Wochen fertig eingefahren hatte, wollte ich natürlich direkt wissen wie schnell er läuft... Mit der 100er HD nur 85 lt. Fing dann wie das halt so ist bei Vollgas an schwer zu stottern. Heim gefahren 85 er HD rein und von 6,7 Gramm Gewichten in der Vario auf 5,5 Gr. Gewechselt, was allerdings immer noch viel zu schwer ist. Noch mal gefahren 95 lt. Konnte ihn aber nicht ausfahren, da es mir die Stern Scheibe auf dem Lüfterrad zerfetzt hat, fing während der fahrt einfach schrecklich an zu klappern ( ich dachte mir fliegt bei 90 die Kurbelwelle um die Ohren) Variodeckel auf geschraubt und das Problem entdeckt, die Stern Scheibe ist total kaputt und hatt mir eine richtig fiese Unwucht  das Lüfterrad geschlagen. Habe mir dann direkt ne Stage 6 CNC Racing Drive besorgt, warte aber leider noch auf die neue Sternscheibe. Und leichtere Gewichte, schätze das ich irgendwas zwischen 3,5 und 4,0 Gr.

 Ich strebe mit dem Zylinder die 11-12 PS Marke an, ich weiß das dies etwas hoch gegriffen für einen Sport Zylinder ist doch ich denke das es möglich ist, mit entsprechenden Komponenten und Bearbeitung.

 

 

 

Für den Winter ist des weiteren geplant:

 

  • Polieren von Variodeckel, Motorblock und Bremsgriffen.
  • Spachtel- und Fräsarbeiten.
  • Eine neue Lackierung.
  • Bearbeiten des Motorblocks.
  • Optikkleinkramm.

 

 

Neue Updates folgen...

 


Update zum 28.12.2007



Neue Teile: 

 - Laser X Pro Chrom

- RMS Racing Hpc Welle



 

 

 

 


=> Willst du auch eine kostenlose Homepage? Dann klicke hier! <=